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生活中"斤斤計較",或許會傷害朋友、同事之前的感情,但是,有一件事絕對要"斤斤計較"——減肥。尤其對于十分在乎自己體重的人們,看到電子秤上面的數(shù)字"多一兩",都會有"天快要塌下來"的感覺。
但是,減肥不僅需要有忍受饑餓的毅力,還要講究方法的科學性。
今天,我們就給大家科普一位汽車界的 "超強教練"??纯丛赥A的幫助下,如何使得雪佛蘭邁銳寶XL在車身、軸距都比上一代均有增加的前提下,成功減重120公斤!
"什么是CAE?"
CAE全稱Computer Aided Engineering,意為計算機輔助工程設計。簡單來說,就是利用計算機輔助工具,來幫助工程師們對汽車車身及底盤的開發(fā)進行運算、模擬及優(yōu)化。
"CAE強大在哪兒?"
在我們的印象中,設計師手繪圖紙的畫面既優(yōu)雅又隨性,有木有?
事實上,真實的工程設計是這樣的!
車身優(yōu)化是一門充滿矛盾與平衡的學問。不但要考慮外觀、車身結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)剛度、車身重量,還要保證這些目標同時達到最優(yōu)!如果沒有計算機的輔助,單是手工繪圖就異常耗時,更別提使用數(shù)學工具進行驗算,其復雜性豈止令人崩潰,幾乎不可能!
教練秘籍一:多管齊下!提升效率!
減肥需要精準定位贅肉部位,有針對性地減去冗余才是王道。CAE手握兩大法寶——千臺專業(yè)計算機和通用汽車專有的龐大數(shù)據(jù)庫,進行大量重復的計算。有經(jīng)驗的工程師根據(jù)CAE的模擬結(jié)果,分析改進,直到得出最優(yōu)化的解決方案,效率杠杠的。
也就是說,有CAE的"設計-制造-試驗"過程,就是計算機完成大量的測算,配合人類"最強大腦"得到最優(yōu)設計。簡直是天生一對的"最佳拍檔",有木有?
教練秘籍二:更精確更安全!拯救處女座!
跑步5公里可消耗500大卡,每日深蹲20下可練就翹臀……瘦身方案有成百上千種,好教練得能針對需求,精準計算推薦最佳組合方案。
同樣,CAE使得在研發(fā)階段就能考慮多種工況,通過多達上千次模擬得到與實際測試最相接近的精準結(jié)果。不僅提升車身安全性,更能幫助攻城獅們不斷完善設計中的小缺陷、去除多余結(jié)構(gòu)。
"CAE教練如何為邁銳寶XL定制"瘦身計劃"?"
簡單來說,就是去除不必要的材料,完善關鍵部位的結(jié)構(gòu)。以邁銳寶XL的研發(fā)為例,在CAE的瘦身計劃下,邁銳寶XL不僅在車長、軸距等方面均有增長,可車身結(jié)構(gòu)卻反而輕了48公斤,整車減重120公斤,一舉成為中級轎車中重量最輕的選手!燃油效率提升三分之一!
STEP 1 減重:優(yōu)化材料配比方案
要減脂,更應增??!邁銳寶XL的車身材料中超高強鋼整體占比高達40%,熱成型鋼比例也領先同級。更優(yōu)化的多材料戰(zhàn)略,使邁銳寶XL車身結(jié)構(gòu)更輕盈也更堅固。
STEP 2塑形:優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)
哪些部位須甩掉贅肉?憑借通用汽車強大的模擬數(shù)據(jù)庫,設計團隊共出動了涉及制動系統(tǒng)與底盤結(jié)構(gòu)、車身懸掛和轉(zhuǎn)向等15個CAE分析模塊, 一共進行了1000萬個CPU小時的計算。相當于一個CPU(一臺電腦)運行1140 年。其中,僅前部碰撞測試,就模擬了超過5000多次。
最終使邁銳寶XL 在"減肥"的同時大大提升車身剛度和性能,完成了看似互相矛盾的"不可能"任務, 也得到更佳的車身比例。
邁銳寶XL與前一代車身設計優(yōu)化對比圖
就如同減肥但決不能"傷元氣",有了CAE大神的幫助,攻城獅們在取得車身輕量化同時,也使設計,車身結(jié)構(gòu),碰撞強度等一些復雜矛盾達到最優(yōu)解決方案,真正實現(xiàn)了"事半功倍"!
來源|「通用汽車中國」微信公眾號
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