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生活中"斤斤計較"，或許會傷害朋友、同事之前的感情，但是，有一件事絕對要"斤斤計較"——減肥。尤其對于十分在乎自己體重的人們，看到電子秤上面的數(shù)字"多一兩"，都會有"天快要塌下來"的感覺。
但是，減肥不僅需要有忍受饑餓的毅力，還要講究方法的科學性。
今天，我們就給大家科普一位汽車界的 "超強教練"?？纯丛赥A的幫助下，如何使得雪佛蘭邁銳寶XL在車身、軸距都比上一代均有增加的前提下，成功減重120公斤！
"什么是CAE？"
CAE全稱Computer Aided Engineering，意為計算機輔助工程設計。簡單來說，就是利用計算機輔助工具，來幫助工程師們對汽車車身及底盤的開發(fā)進行運算、模擬及優(yōu)化。
"CAE強大在哪兒？"
在我們的印象中，設計師手繪圖紙的畫面既優(yōu)雅又隨性，有木有？
事實上，真實的工程設計是這樣的！
車身優(yōu)化是一門充滿矛盾與平衡的學問。不但要考慮外觀、車身結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)剛度、車身重量，還要保證這些目標同時達到最優(yōu)！如果沒有計算機的輔助，單是手工繪圖就異常耗時，更別提使用數(shù)學工具進行驗算，其復雜性豈止令人崩潰，幾乎不可能！
教練秘籍一：多管齊下！提升效率！
減肥需要精準定位贅肉部位，有針對性地減去冗余才是王道。CAE手握兩大法寶——千臺專業(yè)計算機和通用汽車專有的龐大數(shù)據(jù)庫，進行大量重復的計算。有經(jīng)驗的工程師根據(jù)CAE的模擬結(jié)果，分析改進，直到得出最優(yōu)化的解決方案，效率杠杠的。
也就是說，有CAE的"設計-制造-試驗"過程，就是計算機完成大量的測算，配合人類"最強大腦"得到最優(yōu)設計。簡直是天生一對的"最佳拍檔"，有木有？
教練秘籍二：更精確更安全！拯救處女座！
跑步5公里可消耗500大卡，每日深蹲20下可練就翹臀……瘦身方案有成百上千種，好教練得能針對需求，精準計算推薦最佳組合方案。
同樣，CAE使得在研發(fā)階段就能考慮多種工況，通過多達上千次模擬得到與實際測試最相接近的精準結(jié)果。不僅提升車身安全性，更能幫助攻城獅們不斷完善設計中的小缺陷、去除多余結(jié)構(gòu)。
"CAE教練如何為邁銳寶XL定制"瘦身計劃"？"
簡單來說，就是去除不必要的材料，完善關鍵部位的結(jié)構(gòu)。以邁銳寶XL的研發(fā)為例，在CAE的瘦身計劃下，邁銳寶XL不僅在車長、軸距等方面均有增長，可車身結(jié)構(gòu)卻反而輕了48公斤，整車減重120公斤，一舉成為中級轎車中重量最輕的選手！燃油效率提升三分之一！
STEP 1 減重：優(yōu)化材料配比方案
要減脂，更應增??！邁銳寶XL的車身材料中超高強鋼整體占比高達40%，熱成型鋼比例也領先同級。更優(yōu)化的多材料戰(zhàn)略，使邁銳寶XL車身結(jié)構(gòu)更輕盈也更堅固。
STEP 2塑形：優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)
哪些部位須甩掉贅肉？憑借通用汽車強大的模擬數(shù)據(jù)庫，設計團隊共出動了涉及制動系統(tǒng)與底盤結(jié)構(gòu)、車身懸掛和轉(zhuǎn)向等15個CAE分析模塊， 一共進行了1000萬個CPU小時的計算。相當于一個CPU（一臺電腦）運行1140 年。其中，僅前部碰撞測試，就模擬了超過5000多次。
最終使邁銳寶XL 在"減肥"的同時大大提升車身剛度和性能，完成了看似互相矛盾的"不可能"任務， 也得到更佳的車身比例。
邁銳寶XL與前一代車身設計優(yōu)化對比圖
就如同減肥但決不能"傷元氣"，有了CAE大神的幫助，攻城獅們在取得車身輕量化同時，也使設計，車身結(jié)構(gòu)，碰撞強度等一些復雜矛盾達到最優(yōu)解決方案，真正實現(xiàn)了"事半功倍"！
來源｜「通用汽車中國」微信公眾號
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